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图/贴心姐妹网 万锦市政府就北万锦社区规划举行开放日，向市民介绍该规划，并听取市民意见
图/贴心姐妹网 市民表达意见
图/贴心姐妹网 市政府规划部门官员回答市民提出的问题
万锦市正在规划建设一个北万锦新社区。这个新社区将覆盖1,288公顷土地，可容纳38000人。
这个新社区里的675公顷可供发展，其余的为受保护的绿色地带。市政府为这个社区所设的目标是容纳38000人，建造12000个住宅单位（大部分是低层的独立屋、半独立屋和镇屋），创造19000个工作职位。
安省政府于2006年通过安省城镇发展计划，对各市镇的人口和工作职位作了预测，意在通过城市规划管理城市发展。2010年，约克区对区内各城镇的的人口和工作职位增长设立目标，其中万锦市的目标是于2031年人口达到422000人，就业职位达24000个。万锦市于20010年决定，为达到这个目标，在万锦北部建立一个新的社区。
图/万锦市政府 正在规划中的北万锦社区
北万锦社区（见上图）位于Major Mackenzie Drive以北，在Woodbine Avenue 和电力通道（Hydro Corridor）以东，在城市北部分界线（19街）以及Elgin Mills Road以南，Robinson Creek以西。在Major Mackenzie Drive和Elgin Mills Road之间的地区将建成居民区加商家的邻里（Neighborhood）, 而Elgin Mills Road和万锦市北部边界（19街）之间将建成工商区。地图中绿色的部分是受保护的绿色地带。
市政府对这个社区发展的愿景是：保护自然环境；建设完整的社区（有住宅，也有工作职位；有商店和服务设施；有公园和开放空间；有学校和社区中心），增加交通的方式（除了私家车，还有步行、骑自行车、公共交通），保持一个有生气和有竞争力的经济。
万锦市政府昨晚举行公众开放日，向市民介绍北万锦概念性总体规划，并听取市民的意见。
100多名市民参加了公众开放日。大部分市民的意见集中在新社区的发展对交通的影响的担忧上。在去年的市选中，市民和候选人最关注的议题之一就是交通堵塞问题。
第六选区市议员杨绮清表示，这是一个“好”的“问题”，有车流，说明一个城市有生气，有繁荣发展的前景，关键在于如何管理好交通问题。
她表示，人口密度的增加，能促使公共交通的发展，7号公路快速道建成后，乘车人数不断增加。市政府也将以多元交通方式的策略处理新社区的交通问题。
一位市政府规划部门的官员表示，交通堵塞是很多北美城市的共同问题，其中一个原因是社区的建设模式是交通依赖私家车，而不具备公交、步行等多元交通方式，而这个新社区将是住宅和工商用途兼有、设施完善的社区，市民的需求可以就近解决，他们可以步行或骑自行车，不一定要驾车。
对于一些仍需开车去多伦多等地上班的市民，他说，市政府希望能逐渐减少车流。7号公路上的快速公车道和正在争取的地铁在央街的延伸线，都可以减少车流。改变人们的交通习惯以及提供多元化的交通方式，都需要时间。
市政府规划部门已开始进行关于水域、交通、供水服务和废水排放四项调查和研究。
市政府将就这项规划听取居民和商家、原住民和梅蒂人（Métis）、非牟利团体、土地拥有人、多伦多及周边地区环保机构（Toronto and Region Conservation Authority）、安省自然资源和森林厅、交通厅、约克区域政府、约克区教育局、电力部门等各方的意见。
市政府还将于今年下半年和明年初再举行公众开放日，向公众介绍规划的进展以及听取公众对规划的意见。
市民如想进一步了解这项规划或对这项规划有意见，可以联系市政府规划部门：
Richard Vandezande, MCIP. RPP
Manager, Growth Management and Secondary Plans
101 Town Centre Blvd., Markham, ON L3R 9W3
905-477-7000 ext. 3685
rvandezande@markham.ca
Stephen Kitagawa, MCIP. RPP
Senior Planner, Growth Management and Secondary Plans
101 Town Centre Blvd., Markham, ON L3R 9W3
905-477-7000 ext. 2531
skitagawa@markham.ca
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