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图/安省政府 安省省长韦恩昨天前往约克区未来的407公路地铁站地盘，了解工程的进展，与工人握手。
多伦多－约克士巴丹拿地铁延线（Toronto-York Spadina Subway Extension）第二期的隧道贯穿工程正全面展开。该工程预计于2016年秋完成。
安省省长韦恩昨天前往约克区未来的407公路地铁站地盘，了解工程的进展，看看两个巨型隧道贯钻器的操作状况。分别名为Yorkie及Torkie的探钻器，正以每日15米的速度，钻开一条长一公里的南行路线，从旺市的407公路路段通往多伦多的Steeles West街。与此同时，另外两个隧道贯钻器则在钻通一条往来的双线隧道，以接连Sheppard West、 Downsview Park及 Finch West等三个地铁站。
省长韦恩说：「我们致力投资于高效益的基本建设，既能帮助创造就业，也能强化安省的经济。 多伦多－约克士巴丹拿地铁延线将能减低市民花在交通上的时间，以便有更多的时间与家人欢聚一起。」
基建及交通厅厅长简万里（Glen Murray）说：「对于依赖公共交通的市民来说，今天是个好日子，因为我们继续投资建造规模更大、更好的地铁系统，以方便每日都要乘坐公共交通往来的市民。」
预料以上延线工程可于2016年秋天完成。届时，央街－大学－士巴丹拿地铁线将增长8.6公里，将从Downsview Station起延至7号公路的Vaughan Metropolitan Centre。
这条新建地铁线将连接往来多伦多与旺市的交通。
省府透过它的Move Ontario Trust给这个基建项目拨款8.7亿元。工程将创造数以千计的工作职位。多伦多－约克士巴丹拿地铁延线开通后，将能每年增加3,600万次的乘客流量，并且减去在路上的3,000万辆汽车驾次。 |
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